不锈钢封头通常用于紧固很多种类汽车的尾气管,这种产品也与某些产品例如一种锥度螺母，它可以用于紧固汽车尾气管装置。采用碟形封头时，封头过渡区转角半径应不小于封头内直径的10％，且不小于封头厚度的3倍，封头球面部分的内半径应不大于封头的内直径。这种设备和装置至少包括不锈钢封头内与汽车尾气管相连的隔热圈,隔热圈安装在椭圆型不锈钢管内与汽车尾气管外的中间,不锈钢管一头做成锥度外螺纹且开均分三瓣内也锥度,旋锥度螺母越紧对隔热圈密封也越紧机械连接。

不锈钢封头用于下列产品，也就是双出气口管道内与各类型尾气管进气口处有紧固锥度螺母紧固装置机械连接。解决了尾气管装置容易生锈、影响汽车美观的问题。结构简单、装拆方便,使单管排气轿车变成双后尾部看过去更气魄,广泛应用于各种轿车的尾气管上。

不锈钢封头使用场合:

1. 碳素钢封头在盐、氨、碱性钠等环境下会发生裂纹，请在订购封头时说明消除残余应力。

2. 奥氏体不锈钢在有氯离子的特定环境下会发生应力腐蚀裂纹，请在设计时选择合适材料。

3. 需热镀锌或渗铝的碳钢容器，请先做热处理， 去除残余应力

我国国民经济的持续快速发展，各行业装备对超大型封头产品的需求将不断加大。它存在较大的弯曲应力，而椭球形封头主要是膜应力，因而在工程使用中并不理想。炼油、化工、冶金、电力等行业的生产企业通常要使用各种圆型塔容器，圆型罐体或塔容器两头半圆的部位就是封头。封头是压力容器的主要受压部件，作用重大。压力容器加工制造企业通常以封头作为评判产品质量的依据。

不锈钢封头冲压后为什么会有磁性

一，原材料不够好。含铁。

第二，在生产中有不合适的地方沾到了碳钢了。

冲压胎具都是碳钢的，污染了

不锈钢封头冲压后为什么有磁性

冲压胎具都是碳钢的，污染了 原材料不够好。含铁。

第二，在生产中有不合适的地方沾到了碳钢了。主要是加工硬化性造成的，冲压时的变形使不锈钢产生了变形马氏体，产生磁性 。每一种解释其实都很合理。

   这种现象受到冷却速度,材料成分和热处理工艺等因素的影响。当冷却速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷却过程中在热应力作用下产生的不均匀塑性变形愈大,后形成的残余应力就愈大。

  另一方面钢在热处理过程中由于组织的变化即奥氏体向马氏体转变时,因比容的增大会伴随工件体积的膨胀,工件各部位先后相变，造成体积长大不一致而产生组织应力。封头不生锈的原因封头是压力容器的一部分，有很多不同的形状，如：球形、椭圆形、碟形等。不锈钢封头组织应力变化的终结果是表层受拉应力,心部受压应力,恰好与热应力相反。组织应力的大小与工件在马氏体相变区的冷却速度,形状，材料的化学成分等因素有关。